Kategori : Pågående byggen

  • Publicerad 29 augusti, 2013 at 09:51 av Peter

    Air-trax Saab V4 bygget går vidare. Del 5

    Saabbygget går vidare. Det går sakta framåt parallellt med ett par till byggen. Rutorna tillverkar jag av klarplast från förpackningar. Det är viktigt att det är rätt plast så den går att böja utan att den blir vit i böjningarna.   Jag tillverkade en pappersmall för att hitta formen till bakrutan.   Rita med penna från insidan och sen fram med saxen. Sen är det bara att föra över formen till plasten.   Klarplasten går bra att bocka med hjälp av lite värme. Den ser ut at...

    Läs mer →
  • Publicerad 1 augusti, 2013 at 23:24 av Peter

    Peter bygger Air-Trax Saab 96 V4 i skala 1/24 Del 4. Inredning.

    Inredningen kräver en hel del handpåläggning. En hel del gjutblåsor som förstört detaljer måste fixas. Massor med resin måste bort för att få delarna att passa i karossen. Dörrsidorna måste ha lite fix. Fönsterveven saknades nästan helt på bägge sidorna så de ersatte jag med en bit koppartråd och en svarvad knopp av plasticard. Handtagen var helgjutna så det blev till att ta fram borren och filen för att fixa till det. Jag gjorde även nya dörröppningshandtag av plasticar...

    Läs mer →
  • Publicerad 14 juli, 2013 at 18:53 av Peter

    Peter bygger Air-Trax Saab 96 V4 i skala 1/24 Del 3. Bakvagn m.m.

    Bakaxeln var helt ok i gjutningen och kunde användas nästan rätt av. Infästningarna för länkarmarna var lite veka så de fick jag göra nya. När jag provpassade axeln så fick jag inte till spårvidden hur jag än tunnade ur fälgarna. Det blev till att korta axeln ett par mm. Jag förstärkte skarvarna med en metalltråd så det blev starkt. Jag delade den på 2 ställen, ett snitt med sågen på var sida om centrum. Länkarmarna tillverkade jag av plasticard. Böjningen går lätt att...

    Läs mer →
  • Publicerad 5 juli, 2013 at 20:23 av Peter

    Peter bygger Air-Trax Saab 96 V4 i skala 1/24 Del 2. Framvagn.

    Chassit har fått sig en rejäl omgång med skalpell, fil och slippaper. En hel del gjutskägg har slipats bort och en del hål och öppningar har fixats till. Framvagnsdelarna tillverkades av plasticard-stänger och koppartråd. Fjädrar tillverkades genom att linda tråden på en skruv i lämplig diameter. Bromsskiva, bromsok och hjulagerhus var gjutna i en del. Infästningar för övre och undre bärarm är för grova så de gjorde jag om lite. För att resinet ska hålla så måste det vara...

    Läs mer →
  • Publicerad 2 juli, 2013 at 22:06 av Peter

    Pekka bygger Hasegawas 1/48 F/A-18C Hornet, del 5. Färdig.

    En bra byggsats med bra passform. Luftintagen krävde en del slipning & torrpassning för att passa bra men annars flöt det på bra. Jag köpte ett par s.k. ”seamless intakes”, dvs luftintag med kanal och fläkfront från Maestro models. Tyvärr lyckades jag inte få dessa på plats då de tog i hjulhuset. Det är mycket möjligt att jag inte la ner tillräckligt med tid på detta vad gäller att såga/slipa bort delar i flygkroppen men jag gav i alla fall upp och körde på med...

    Läs mer →
  • Publicerad 29 juni, 2013 at 16:50 av Peter

    Pekka bygger Tarangus Lansen i skala 1/48 del 4. Färdig

    Cockpit är mycket enkel och spartansk. Det finns ett färdigmålat etsark från Maestro men om du behåller huven stängd så syns knappt något i cockpit ändå. Jag nöjde mig med att göra katapulthandtag till stolarna av metalltråd. Bygget i övrigt krävde en hel del torrpassning och noggrannhet då detta är en kortseriebyggsats och det saknas styrpinnanar mellan delarna. Passformen är rätt okej men kräver ändå en hel del spackling, framför allt runt vingarnas infästning mot krop...

    Läs mer →
  • Publicerad 27 juni, 2013 at 18:04 av Peter

    Peter bygger Air-Trax Saab 96 V4 i skala 1/24

    Eftersom jag ägt ett antal Saab 96:or sen jag fick körkort så ville jag gärna bygga en sån att ha i hyllan. Nu visade det sig att utbudet på sådana i någorlunda stor skala var rejält begränsat. Efter en del sökande så hittade jag en finsktillverkad  resin modell. Det är Air-Trax som ger ut en hel del udda (udda i modellsammanhang alltså) bilar gjutna i resin. Jag beställde en V4 av 1969 års modell i skala 1/24 plus en detaljeringssats innehållande motor mm. Oturligt för mig s...

    Läs mer →
  • Publicerad 24 juni, 2013 at 18:48 av Peter

    Tyrell P34 1/12 Klar

    Det blev en hel del jobb med att dra alla slangar och rör runt motorn. Jag köpte metallindad slang och resinkopplingar. Det var svårt att få anslutningarna mellan slang och koppling snygg.  Jag testade flera varianter innan jag hittade nåt som funkade. Jag matade in en koppartråd in i metallslangen för att den skulle gå att dra i snygga böjar utan veck. Sen borrade jag hål i resinkopplingen och lät koppartråden sticka in i den. Det var absolut svårt att få korta slangar att bli s...

    Läs mer →
  • Publicerad 13 januari, 2013 at 12:06 av Peter

    Peter bygger Tyrell P34 1/12 del 3

    Formel 1 bygget går vidare. Drivlinan är ihopsatt och är målad. Drivaxlarna som är med i modellen är helt kassa, sjunkmärken och ovala med gjutskarvar. Jag gjorde nya av Evergreen stång, en enkel operation som blir så mycket bättre. Hjulupphängningarna, tändsystem och bränsleinsprutning är ihopsatta. Jag har målat nästan allt med Alclads olika metallnyanser. Det är viktigt med ett bra underjobb om Alclad ska bli bra. Det här bygget har gett mig mycket träning på att använda...

    Läs mer →
  • Publicerad 4 december, 2012 at 17:05 av Peter

    Peter bygger Tyrell P34 1/12 del 2

    Tyrellbygget går vidare med tillverkning av krängningshämmare, luftintag,oljetank och sidor till bakvingen m.m. Här har jag sågat av infästningarna till framvagnen för att förlänga ställskruvarna och en snyggare infästning. Som syns på bilden så hade jag redan målat och monterat stagen när jag upptäckte att de ej passade den nya krängningshämmaren. Gör om gör rätt!! Små öglor för infästning i krängningshämmarstaget. Staget är gjort av evergreenstång som är bockad o...

    Läs mer →